- s břity pro měkký, tvrdý a pianový drát - vysoký řezný výkon při vynaložení nepatrné síly - optimální přizpůsobení úhlu břitů a převodového poměru - břity doplňkově induktivně zakalené, tvrdost břitů 64 HRC - chromvanadová vysoce výkonná ocel, kovaná, kalená v oleji - kleště černě fosfátované atramentolem - leštěná hlava - rukojeti potažené umělou hmotou

- vyrobeno z kvalitní chromvanadiové oceli - délka 125mm - parcovní délka 3,5 cm

- závitové očko se používá k vytváření vnějších závitů - materiál HSS-G - stoupání závitu 1,75mm - průměr očka 25mm

- na trn ráčny 1/2" - průměr 10 mm - pro vytahování závrtných šroubů - vyrobeno z kvalitní chromvanadiové oceli - povrchová úprava: leštěný chrom - DIN 3124 / ISO 2725-1

- 6-ti dílná souprava 1/2" nástavců - 21mm (Ford Duratorq) - 22mm (Audi, BMW, GM, Mercedes, Rover, Seat, Volvo, VW) - 22mm (Nissan, VW) - 27mm (BMW, Fiat, Ford - Peugeot) - 28mm (HGV, Scania, Volvo) - 28mm :Alfa Romeo 2,5D - VM motor Chrysler Voyager/Cherokee - 2,5D - VM motory Land Rover 2,4D - VM motory Rover 2,5D - VM motory

- pogumovaný povrch s protismykovými body - zmenšené a optimalizované chrániče kloubů - štíhlé rukojeti se speciálním rádiusem a ergonomicky zaoblenými hranami - kónické ukončení rukojetí pro pohodlnější vsouvání do pouzder - kabel 0,5-10mm2 - kabel průměr 5mm

- materiál: nástrojová uhlíková ocel T12 - délka 320mm

- pro vrtání v součástkách z legované i nelegované oceli, ocelolitiny do pevnosti 900 N/mm2, šedé, temperované i tvárné litiny, spékané oceli, hliníkové slitiny s krátkou třískou, bronzu, houževnaté mosazi apod. - spirálovité vrtáky do kovu s válcovou stopkou - z rychlořezné oceli a optimálně vybroušenou špicí - vyznačují se vysokým vrtacím výkonem - dlouhá životnost a stabilní kvalita