- vyrobeno z kvalitní chromvanadiové oceli - povrchová úprava: chrom - leštěný povrch - délka 105mm

- ocel typu S2 (chrom/silicium/magnesium/molybden/vanadium) - délka bitu je 50mm

- sada univerzálních nástrojů pro stlačení vinutých pružin - s teleskopem a bezpečnostním třmenem - 280mm

- 6-ti dílná souprava 1/2" nástavců - 21mm (Ford Duratorq) - 22mm (Audi, BMW, GM, Mercedes, Rover, Seat, Volvo, VW) - 22mm (Nissan, VW) - 27mm (BMW, Fiat, Ford - Peugeot) - 28mm (HGV, Scania, Volvo) - 28mm :Alfa Romeo 2,5D - VM motor Chrysler Voyager/Cherokee - 2,5D - VM motory Land Rover 2,4D - VM motory Rover 2,5D - VM motory

- o 500% větší úchytná a tlaková plocha díky 90° příčnému vykování - žádné otlačené dlaně-tlačíte na plochu a nikoli na hranu jako u běžných klíčů - o 22% delší tělo oproti standardní verzi - mechanizmus se 72 zuby (u menších velikostí klíčů pouze 60 zubů) - otočný úhel pouze 5° - uzké kruhové hlavy pro optimální použití v těžko přístupných místech - utahování a povolování šroubů až 10 x rychleji oproti klasickým klíčům - niklovaný a chromovaný povrch, vysoce leštěný

- k pásovému broušení a odjehlování materiálů při vysokém tlaku a zatížení - povrchové broušení - voděodolný materiál pro broušení s chlazením (emulzí) - použití na nerez, ocel s nízkým obsahem uhlíku, titan, slitiny niklu a hliníku

- pro vrtání v součástkách z legované i nelegované oceli, ocelolitiny do pevnosti 900 N/mm2, šedé, temperované i tvárné litiny, spékané oceli, hliníkové slitiny s krátkou třískou, bronzu, houževnaté mosazi apod. - spirálovité vrtáky do kovu s válcovou stopkou - z rychlořezné oceli a optimálně vybroušenou špicí - vyznačují se vysokým vrtacím výkonem - dlouhá životnost a stabilní kvalita